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印媒揭印度铁道部谎言 铁路事故远比公布的数据多_国际频道

来源:http://www.naiforo.com | 发表日期:2017-05-11 17:40:30 | 点击数: 次

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导读: 印媒揭印度铁道部谎言 铁路事故远比公布的数据多_国际频道

时任国信证券投行部营业三部卖力人罗进步前辈,终身证券市场禁入;

  印媒揭印度铁道部谎言 铁路事故远比公布的数据多_国际频道

半个多世纪以来,印度一直是拥有世界上最大、最忙碌的铁路体系的国度之一。可对于国际社会而言,印度火车的“鼎鼎大名”却不是它的范围,而是此起彼伏的大小事故,提到印度,绝大多数人脑海中就会显现列车碰撞或者脱轨的气象。

近日,印度铁路事故更是频频产生。就在今天(25日)上午9点55分,印度孟买一辆火车至少4节车厢在马希姆火车站邻近脱轨,导致5人受伤。此次脱轨事故给当地交通造成了严重影响。当局表现将对此次事故的原因展开调查。

这是印度近一周来产生的第三起脱轨事故。23日清晨,印度北部城市坎普尔邻近产生一起列车脱轨事故,导致至少70人受伤。在那4天前,即19日,印度北方邦也产生了一起严重的脱轨事故,一辆14节编组的火车从印度东部奥里萨邦普瑞市开往北部圣城哈里多瓦,在新德里以东约100公里处脱轨,导致22人逝世亡,156人受伤。这两起事故直接导致印度铁路部部长普拉布(Suresh Prabhu)以及印度铁路委员会主席米塔尔(Ashok Mittal)做出辞职的决议。

印度铁道部方面有数据显示,过去5年,印度铁路每百万公里仅有0.2次列车事故,这比瑞典、比利时、澳大利亚等发达国度的情形都要乐观。然而,据《印度斯坦时报》报道,印度铁道部颁布的这一数据并不属实,印度铁路事故远比铁道部颁布的情形严重。

报道指出,印度是世界上铁路事故最严重的国度,近几年来产生的列车事故就是铁一般的证据。1999年至2009年,印度有3029人因铁路事故丧生,加拿大、美国以及英国在2001-2011年期间总共有623人在铁路事故中逝世亡。日本在过去的50年里,仅1人因铁路事故丧命。

那么问题来了,印度火车为何老出事?印度教授 NS Vyas指出,印度的铁路状态非常糟糕,列车养护、维修服务做得很差,火车站信号体系早已过时,现代化铁路技巧也跟不上请求。

《印度斯坦时报》对NS Vyas的剖析表现很认同,称印度关于列车防撞体系等方面的技巧机制依然处于实验阶段,印度铁道库存里也没有足够多的用于检讨轨道缺点的超声波探伤装备。印度每年维修的铁道线仅2000公里,离实际需求的4500公里还差很远。

“技巧投入固然主要,但当务之急是重拾铁路操控体系方面的信念。过去几年里,因商业需求,印度铁道部只是一味地增添列车数目,而疏忽了对铁路进行维修。铁道部应当重回基础,严厉遵守原有操作指南和手册,在更新技巧的同时淘汰老化装备,专注养护和维修。”印度原铁路委员会成员R Jaruha如是建议。

颠末三年多的市场培育和财产链的逐渐成熟,曲面显示产物已经从高端走向普通化。不外,曲面显示技能的奉行和消费认知的普及,需要聚合更多的气力协同成长。

为此,在中国电子商会前不久举办的曲面电视/显示聚力论坛上,三星显示公布,与三星电子、长虹、海尔、海信、康佳、乐视、TCL、 微鲸、小米等彩电制造企业和冠捷、惠科等显示器企业配合结成曲面结合阵营,以动员曲面显示产物的快速普及。

业界人士以为,从今朝来看,曲面显示财产的成长趋向已经经很是了了,上游面板的踊跃鞭策,使曲面电视以及曲面显示器不管是品牌阵营照旧产物尺寸都获得了扩充,并得到了消费市场的必定。反过来,这也倒逼上游面板以及整机厂将更多的资源分配给曲面,并经由过程合理的价格进一步扩展曲面显示产物的市场据有率。

据北京中怡康时代市场研究有限公司猜测,中国市场曲面电视2016年估计销量将到达230万台,2017年有望冲破400万台;曲面显示器2016年估计销量将到达200万台,2017年将冲破500万台。

另外一家市场机构奥维云网也在一份研究陈诉中明确指出,2016年曲面电视的市场渗入率有望冲破6%,到达300万台。这象征着此后两三年内,曲面电视将成为撬动海内彩电市场产物布局优化以及晋升企业谋划能力的主要支撑。

对于此,三星显示LCD事业部总卖力人韩甲洙暗示,曲面显示的上风已经得到市场承认。作为一种新的产物形态,曲面产物在必然水平上富厚了市场选择,在彩电细分市场范畴已经是一股不成小觑的气力。跟着曲面技能程度的晋升以及主流彩电企业的纷纷结构,曲面将成为拉动显示市场增加的新引擎。

中国电子信息行业结合会履行秘书长高素梅说,浩繁主流彩电以及显示企业的快速跟进,将使曲面显示财产的“蛋糕”越做越年夜。

而中国电子商会副秘书长陆刃波也以为,在消费需求不停进级、主流企业连续发力和金九银十的拉动以及奥运年等多重因素的作用下,曲面显示财产或者将迎来年夜发作。

中国驻悉尼总领事馆总领事顾小杰,副总领事律桂军、童学军,文化参赞张英保,新南威尔士州上议员王国忠,澳年夜利亚中国以及平同一促成会会长黄向墨、声誉会长周光亮,南海传媒总裁李冰与近2000名华人华侨配合不雅看了表演。(完)

威廉·C·杜兰特是通用汽车的首创人,这家企业在相称长的一段时间内是这个星球上最年夜的实业公司,其产值足以跨越年夜部门国度的GDP.1920年,杜兰特师长教师“出于对于投资者们责无旁贷的责任”,小我私家出资匹敌市场空头,在半年摆布的时间里丧失了9000万美元,从这个国度最富有的几小我私家之一,酿成了一个平凡老爷子,终极靠谋划保龄球馆渡过本身的余生。

通讯设备行业蓄势待发 _ 东方财富网(Eastmoney.com)根据《珠江防汛抗旱总批示部防汛抗旱应急预案》有关划定,珠江防总决议于9月13日11时启动防汛防台风Ⅱ级应急相应。讨论要求,一是强化应急值守,近期正值中秋假期,各成员单元仍旧要苦守岗亭,根据台风防备预案划定以及职责分工,做好应急值守事情。二是增强猜测预告预警,水情、防汛职员要对于“莫兰蒂”的挪动路径、降雨环境、影响规模举行及时跟踪研判,实时对于影响区域发出预警信息,暂停影响区域内的工程项目及野外功课,并提示中秋假期的不雅光旅客及投亲家眷防风避险,只管即便削减出行,保障职员人身安全。三是增强科学调理,出格要增强省界水库的科学调理,确保上下流安全,并在确保防洪安全的条件下科学哄骗好雨洪资源。四是增强现场引导,珠江防总派出的事情组要当真做好台风防备引导事情,按照各地现实环境,提示相干部分强化单薄环节防备。五是增强信息报送与信息发布,紧密亲密沟通接洽相干省区,做好信息的上传下达以及防台风宣传事情。

市场容量不停扩张而增量资金不足,使患上A股的价值发明周期变患上愈来愈长,这也使患上基金司理需要更多耐烦来坚定持有被错杀的绩优股,尤为是在今朝协力不足,但左边结构时点慢慢闪现的阶段。

深圳一家合资基金公人士坦言,今朝的环境是短时间压力较年夜、增量资金不足,在这类环境下只能形成局部的主题行情,由于介入的资金范围底子没有措施形成总体市场行情。市场容量愈来愈年夜,介入气力却较着不足,市场也缺少充足热忱。在这类配景下,被低估的品种价值发明的周期被慢慢拉长,而在之前,或许几个月可能就有一个价值发明的历程,此刻时间或许会变患上很长了,可能一年,也可能两年,这可能会挑战投资者的持股耐烦。

“价值发明的周期拉长后,做价值投资或许会很辛劳,但这也是市场走向成熟的一定标记。”上述人士指出,中小市值股票此刻照旧比力贵,许多股票另有很年夜泡沫,应该说当前的价值负担不了这个价格,是以持久投资更应该买入那些发展股,这里的发展不是简朴的本钱市场上讲的发展,也不克不及以行业来判定,而是指那些企业自身价值发展、企业盈利不停增加、竞争力不停加强的品种。

在这类逻辑下,绩优股在当前市场震荡情况中的调解以及错杀时机备受机构投资者存眷,那些高增加极其确定的品种在非理性的市场气氛中形成为了一个极好的买入机会,而这些买入机会从持久投资的角度来看多是极其可贵的,只管站在当下市场格式中,优良股的调解看起来好像显患上那末寻常。

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数据来历:东方财富Choice数据,每天基金研究中央,截至日期:2016-09-05

正如深圳一家基金公司投资总监所夸大的——当下的A股决议计划更要抛开行业特性,重要把精神放在选发展股上。发展股应以行业内里的竞争力、企业自身发展潜力以及发展能力为尺度。在操作计谋上,应该把本身当做企业的股东,买入好公司并坚定持有。固然这类计谋的条件是要有合理价值,预期不克不及过高。一些基金司理坦言,发明一个黑马股的难度很是年夜,但有一些白马股公司已经经从行业竞争中逐步走出来,假如可以或许用比力好的心态去买入以及持有这类企业,可能会给机构投资者带来丰盛回报。

昨日腾讯控股市值迫近2万亿港元,跨越工商银行成为亚洲第一年夜市值公司,这在某种水平上不仅鼓动了海内的互联网以及科技公司,也坚定了基金司理逢低结构绩优股的刻意,尤为在A股当前连续震荡的市面中。

融通基金投资总监商小虎指出,从年夜逻辑看,今朝我国宏不雅经济仍处在转型的阵痛期,增速将有所下滑,企业盈利短时间难以看到改良,市场对于此已经充实预期,钱币政策今朝维持中性偏稳健,综合海内外的情况,短时间内周全降准降息较难实现,而鼎新的周全鞭策将动员市场危害偏好提振,新变量也更多呈现在国企鼎新或者者供应侧鼎新等方面,而非盈利以及流动性方面,但鼎新需要时间。今朝看市场对于来岁鼎新力度仍存在不合,以是协力稍显不足,尚难形成反转,但这偏偏是左边结构的良机。

(责任编纂:DF058)

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